電動汽車熱管理系統(tǒng)技術(shù)委托
電動汽車的動力系統(tǒng)包含了電芯部分及輔助電子設(shè)備(BDU)等,這些電子設(shè)備會產(chǎn)生強大功耗和熱量。由于電池體積龐大,在工作中會產(chǎn)生大量的熱量,導(dǎo)致電池系統(tǒng)溫度分布不均勻。熱管理系統(tǒng)確保電池包內(nèi)各個電池及電池模塊間的溫度均勻,這對于電池組的整體性能和壽命至關(guān)重要。此外,熱管理系統(tǒng)通過監(jiān)控和控制電池的溫度,可以預(yù)防熱失控等危險情況,適當(dāng)?shù)臒峁芾砜梢苑乐闺姵剡^熱,從而避免電池性能下降和潛在的安全問題。
為了完成寬溫域電池應(yīng)用驗證,通過一段時間的項目調(diào)研和充分論證,需委托第三方開發(fā)配套熱管理系統(tǒng),具體需求如下:(1)基于甲方方案提供最優(yōu)的熱管理架構(gòu);(2)針對選取的熱組件進行系統(tǒng)模擬仿真,并符合現(xiàn)行的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn);(3)根據(jù)設(shè)計的TMS系統(tǒng)優(yōu)化模組設(shè)計,并反饋調(diào)整TMS硬件及系統(tǒng)設(shè)計,特別是極限溫度條件下電池組的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、絕緣間歇及散熱空間設(shè)計合理性;(4)根據(jù)甲方需求,交付相關(guān)軟硬件,并協(xié)助甲方完成相關(guān)測試需求。
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